Schynige Platte
Top of Swiss Tradition à 2076 mètres d'altitude
Le train à crémaillère franchit 1420 mètres de dénivelé lors de son trajet de 7,255 km de Wilderswil à la Schynige Platte.
En chemin, la diversité de la nature impressionne : les forêts, les alpages et la vue grandiose sur les célèbres paysages de l'Oberland bernois avec les lacs de Thoune et de Brienz.
Plus haut, le paysage des Préalpes laisse place à une vue dégagée sur les trois sommets blancs et brillants des Alpes bernoises. L'Eiger, le Mönch et la Jungfrau se trouvent juste en face. Le changement de décor après la traversée du "Grätlitunnel" (5,6 km) est unique.
L'ouverture de la Schynige Platte Bahn a eu lieu le 14 juin 1893. Depuis 1914, le chemin de fer fonctionne à l'électricité, et une grande partie du parc de wagons et de locomotives provient d'anciens stocks de la Wengernalpbahn. Le Schynige Platte Bahn est donc aussi un témoin de l'histoire des Jungfraubahnen.
En chemin, la diversité de la nature impressionne : les forêts, les alpages et la vue grandiose sur les célèbres paysages de l'Oberland bernois avec les lacs de Thoune et de Brienz.
Plus haut, le paysage des Préalpes laisse place à une vue dégagée sur les trois sommets blancs et brillants des Alpes bernoises. L'Eiger, le Mönch et la Jungfrau se trouvent juste en face. Le changement de décor après la traversée du "Grätlitunnel" (5,6 km) est unique.
L'ouverture de la Schynige Platte Bahn a eu lieu le 14 juin 1893. Depuis 1914, le chemin de fer fonctionne à l'électricité, et une grande partie du parc de wagons et de locomotives provient d'anciens stocks de la Wengernalpbahn. Le Schynige Platte Bahn est donc aussi un témoin de l'histoire des Jungfraubahnen.
